Опубликовано

Команда McLaren

Эта страничка посвящена британской команде McLaren выступающей в гонках Формула -1.

Брюс МакЛаренИстория команды начинается с 1963 года, когда новозеладский гонщик Брюс МакЛарен основал команду под названием «Bruce McLaren Motor Racing Ltd». Однако первый болид команды дебютировал в Формуле — 1 лишь в 1966 году в Гран-При Монако. Первые очки команда получила в том же 1966 году в Гран-При Великобритании, это было 6-е место. Первая победа в гонке в Гран-При Бельгии в 1968 году, одержал ее сам Брюс Макларен на болиде McLaren Ford.

Первой же победой в чемпионате пилотов в 1974 году команда просто таки обязана выдающемуся гонщику Эмерсону Фиттипальди. Затем покатилась череда побед в чемпионатах — 1976 (Джеймс Хант); 1984 (Ники Лауда); 1985,1986, 1989 (Алан Прост); 1988, 1990, 1991 (Айртон Сенна); 1998, 1999 (Мика Хаккинен). Читать далее «Команда McLaren»

Опубликовано

Команда Формулы 1 Alfa Romeo

Команда Формулы 1 Alfa Romeo. Год основания: 1918. Автомобильный завод Societa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ALFA был создан в 1909 году. Позже Hикола Ромео пpинял pуководство заводом и только тогда в 1918 году эта фиpма стала называться «Альфа Ромео».

Команда пpекpатила выступления после завеpшения пеpвого Большого Пpиза сеpии «фоpмула», и только в конце 70-х годов вновь веpнулась, имея новый двигатель и будучи полностью оснащенной командой. Новая трасса отличается от всех остальных трасс более длинной дистанцией одного круга, на протяжении которой гонщики Формулы-1 имеют возможность показать свое мастерство как на скоростных затяжных поворотах, так и на подобной ‘шпильке’ изгибах прямой на старте-финише. C самого начала и на пpотяжении многих лет «Альфа Ромео» сопутствовал успех в гонках в 30-е годы Энцо Феppаpи pуководил гоночной командой. Читать далее «Команда Формулы 1 Alfa Romeo»

Опубликовано

Интервью с тест-пилотами GP2 Алан Макниш и Франк Монтаньи

Бывший гонщик Формулы-1 Алан Макниш провел безошибочную неделю за рулем машины GP2 на трассе Поль Рикап между четвертым и восьмым октября 2004 года. В основном задача Макниша состояла в оценке качества работы покрышек, и большую часть тестовой сессии он провел впервые выведя машину на мокрую трассу.  Его работа на протяжении пяти дней позволила инженерам GP2 и Bridgestone принять решения относительно базовых настроек для дождя и дождевых покрышек для серии. Макниш вернется за руль машины GP2 на трассе Поль Рикар с 20 по 22 октября, а Франк приступит к работе на трассе Каталунья в Барселоне 1 и 2 ноября.

Насколько мощным кажется мотор и каких оборотов он достигает?
Алан Макниш:Обороты значительно выше, чем у машины Формулы-1. Сначала нам пришлось немного поработать, чтобы справиться с ними, потому что машина была еще достаточно сырой и довольно агрессивной, но мы смогли улучшить ситуацию относительно легко. Нам удалось сделать машину более управляемой, но она по-прежнему доставляет много хлопот, так что этим парням придется здорово попотеть. Читать далее «Интервью с тест-пилотами GP2 Алан Макниш и Франк Монтаньи»