Опубликовано

Поездка на Формулу

Возможность своими глазами увидеть, как делается автомобильная история на этапах самых престижных в мире автогонок. Вы увидите, унюхаете цвет, запах и переходящий в визг рев машин, проносящихся мимо с бешеной скоростью, сидя на трибуне любого из шестнадцати этапов в Мельбурне, Рио, Судзуке, или где поближе в Сан-Марино, Монако, Австрии, Испании, Германии, Португалии, Венгрии, Бельгии, Италии, Люксембурге, Англии.

Поездка на этап может длиться от одного дня до недели и более и включать в себя трансферты, экскурсии, гостиницы любой звездности и, конечно, сами билеты на соревнования (от 300 до 800 долларов на весь уикенд в зависимости от страны, своевременности заявки и оплаты, а также класса трибун, которые подразделяются на золотые, серебряные и бронзовые, или просто названы по буквам алфавита). Читать далее «Поездка на Формулу»

Опубликовано

Росберг побеждает, Боттас впервые на подиуме

Гран-при Австрии, еще не начавшись, оказался одним из самых интересных этапов этого сезона, так как впервые за 11 лет на первом ряду расположились оба пилота Williams. Все задавались вопросами, смогут ли Масса и Боттас удержать эти позиции. Также всех интересовало, что покажет Льюис Хэмилтон, который оказался лишь 10-м по ходу квалификации.

Погода не стала вмешиваться, и пилоты начали гонку в спокойных условиях. Два пилота получили штрафы перед гонкой: Серхио Перес и Макс Чилтон. Также чуть позже штраф дали Роман Грожану за смену коробки передач, и француз предпочел стартовать с пит-лейна.

Фелипе Масса удержал первое место на старте, а вот его напарник пропустил в первом повороте пилота Mercedes, однако уже в следующем повороте Валттери вернул себе позицию. Удивил Льюис Хэмилтон, который сумел вырваться после первых поворотов на 5-е место, но к концу кругу британец уже оказался 4-м. После этого он начал преследовать своего напарника, который снова стал 3-м. Читать далее «Росберг побеждает, Боттас впервые на подиуме»

Опубликовано

Феттель не пользуется услугами менеджера

В современной Формуле-1 гонщикам тяжело в одиночку решать все вопросы, именно поэтому они нанимают менеджеров. Себастьян Феттель является одним из немногих, кому менеджер в действительности не нужен.

До настоящего времени Себастьян успешно управлял своей карьерой, достиг невероятного прогресса, в 20 лет подписав многолетнее соглашение с Toro Rosso.

“Я всегда вовремя приходил на стартовую решетку и не вижу причин, по которым ситуация может измениться в ближайшем будущем”,- заявил немец в интервью информационному агентству SID. Читать далее «Феттель не пользуется услугами менеджера»

Опубликовано

Пилоты McLaren рассказывают о самых интересных поворотах мировых трасс

Перевод:Андрей Смоляков
В ходе сезона пилот Формулы-1 преодолевает сотни поворотов — некоторые скоростные и интересные, другие не столь скоростные и менее интересные, но все важны для чемпионата. Четыре пилота Team McLaren Mercedes рассказывают о наиболее интересных для них поворотах мировых трасс.

Серия поворотов S-Bends, трасса Suzuka в Японии
185 км/ч, 4-я передача, перегрузка 2.8g на входе в поворот

Сузука является любимой трассой практически всех пилотов, выступавших здесь. Ни одна из ныне использующихся трасс не сочетает в себе столь волнующую и интересную комбинацию высоко- и низкоскоростных поворотов и перепадов высот. Кроме того, трасса пересекает сама себя, становясь похожей на искаженную восьмерку — эта характеристика также присуща единственной действующей трассе Формулы-1 в мире. Дэвид всегда сильно выступал на Сузуке и считает связку поворотов S-Bends вскоре после начала круга наиболее требовательной в современной Формуле-1. Читать далее «Пилоты McLaren рассказывают о самых интересных поворотах мировых трасс»

Опубликовано

Александр Вурц

Гоночная карьера Александр Вурц до участия в Формуле 1:

1989-1990 Картинговые чемпионаты.
1991 Австрийский чемпионат в классе Формула «Форд-1600» (Austrian Formula Ford 1600 Championship) и международный Кубок Формулы «Форд-1600» (Formula Ford 1600 International Cup), где в итоге занял 2 место.

1992 Чемпион немецкого и австрийского чемпионатов Формула «Форд-1600» (German/Austrian Formula Ford Championship). Победитель международного Кубка Формулы «Форд-1600» (Formula Ford 1600 International Cup). Участвовал в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана», где стал первым в группе B.

1993 В этом году Александер участвует в двух чемпионатах Формулы-3: австрийском (Austrian Formula 3 Championship) и немецком (German Formula 3 Championship). Если во втором по итогам сезона он стал только 13-м, то первый он выиграл. Читать далее «Александр Вурц»