Бельгия все еще надеется

Несмотря на исключение из чемпионата 2003 года, а также несмотря на провал всех судебных исков, некоторые бельгийские политики все еще надеются на то, что гонка в Спа-Франкошампс состоится, как и было заранее запланированно, в августе этого года. По сообщениям в прессе, бельгийские политики обратились к официальным представителям Европейского сообщества с просьбой уговорить владельцев Большого цирка изменить свое решение в их пользу.

Люк Миссон, юрист,представляющий интересы политиков и бизнесменов, надеющихся на возвращение гонки, заявил что FIA должна принять решение, руководствуясь в первую очередь спортивными, а не экономическими интересами, потому что всем известно, что отмена гонки связана в первую очередь с государственным запретом рекламы табачных изделий. Читать далее «Бельгия все еще надеется»

Атипичная пневмония волнует Формулу-1

Новый легочный вирус, с фатальной скоростью распространяющийся по миру и уносящий жизни людей, не может не волновать Формулу-1. Недавно с подозрением на заражение тяжелой болезнью был госпитализирован тест-пилот McLaren-Mercedes Алекс Вурц, проведший день в карантине. К счастью, в случае Алекса подозрения не подтвердились.

Теперь мир Формулы-1 беспокоится снова. В четверг было подтверждено, что симптомы болезни проявились у 42-летней журналистки канала ITV, освещающей события чемпионата мира. Журналистка побывала на гонке в Малайзии, после чего посетила Вьетнам и вернулась в Лондон.

По приезде в Интерлагос она была госпитализирована, теперь, по словам врачей, пациентка изолирована и находится в карантине. Кроме этого, пневмония проявила себя в Малайзии, где вчера был зарегистрирован первый смертельный случай. Читать далее «Атипичная пневмония волнует Формулу-1»

Истории гонок в классе «Formula 1»

Как вы уже догадались, этот раздел посвящен истории гонок в классе «Formula 1». Здесь находится масса информации по истории гонок, статистика, биографии чемпионов и многое другое.

При создании этого раздела мы использовали материалы из различных иточников. А именно: журнал Формула 1, Авто Ревю, За Рулем, сайтов Atlasf-1, Forix, Пилоты Формулы-1, Формула-1 Русский Проект и многих других, за что выражаем огромную благодарность и признательность. Будем рады ответить на все Ваши вопросы.

Мы ни каким образом не претендуем на авторские права, статей заимствованных нами из других источников. Размещение статей на данном сайте носит исключительно информационный характер. Читать далее «Истории гонок в классе «Formula 1»»

Трассы Больших Призов

На первый взгляд, что может быть интересного в трассах. Асфальт выложенный в виде замкнутой ленты, трибуны, гаражи, сплошная скука. Однако, не стоит торопиться. Посмотрите на любую трассу повнимательнее. Что, все равно не замечаете ничего интересного? Хорошо, тогда я расскажу…

Каждая трасса в Формуле 1 построена в соответствии с требованиями FIA. Месторасположение трассы, климат, конфигурация, и еще множество компонентов, которые создают неповторимый «коктель». В Формуле 1 нет одинаковых трасс! Можно со мной не соглашаться, но я считаю, что каждая трасса неповторима. Колорит трассы заключается в ее сложности и ее истории. Да, история многих Гран При насчитывает больлее полувека. И это не просто существование, это жизнь, жизнь наполненная страстью и бензином, горечью поражений и радостью побед, даже если приходится платить за это собственной жизнью… Читать далее «Трассы Больших Призов»

Монтойя ставит под сомнение шансы Ferrari

Колумбийский пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя считает, что у Ferrari нет реальных шансов на победу в Гран-При Бразилии в ближайшие выходные. Напротив, он выразил твердую уверенность в возможностях своей команды, которая, наверняка, составит достойную конкуренцию остальным пилотам Ф-1.

Хуан-Пабло Монтойя (пресс-конференция в Боготе): «Думаю, что Михаэлю Шумахеру придется несладко во время гонки в Бразилии. Честно говоря, для меня победа Ferrari была бы большим сюрпризом, и я с трудом верю в их шансы прорваться».

Монтойя, занявший второе место после Дэвида Култхарда во время открытия сезона в Австралии, несмотря на занос прямо перед финишем, в настоящее время находится на третьей позиции в зачете пилотов с результатом в 8 очков, следуя за двумя пилотами McLaren Райкконеном (16 очков) и Култхардом (10 очков). Тем не менее, он уверен, что сможет улучшить свой результат в ходе ближайшей гонки. Читать далее «Монтойя ставит под сомнение шансы Ferrari»

Bridgestone отправила шины в Бразилию

Чтобы не подвести своих партнеров, японский поставщик шин для Ф-1 Bridgestone заранее переправил по воздуху в Сан-Паулу партию запасных шин в количестве 500 штук. Обычно партия, отправляемая компанией из Лэнгли, Великобритания, составляла 1100 единиц.  В условиях войны в Ираке отправка грузов стала ненадежной, и вероятность того, что резина дойдет по назначению, уменьшается. Поэтому, дабы гарантировать доставку груза, пришлось предпринять дополнительные меры предосторожности. К счастью, транспортировка резины прошла удачно.

В настоящий момент компания поставила перед собой цель — одержать первую победу в текущем сезоне, принимая во внимание то, что ее конкуренты из Michelin обеспечили себе пять из шести возможных мест на подиуме. Читать далее «Bridgestone отправила шины в Бразилию»

В Испанию на Формулу-1

Сайт «Путешествия на Формулу-1» приглашает Вас принять участие в поездке в Испанию на Гран-При Формулы 1 в Монтмело, которое состоится 4 мая 2003г.

На все Ваши вопросы мы ответим по электронному адресу. Предоплату 150 евро необходимо внести до 6 апреля! Прием документов до 14 апреля! Cтоимость тура 490 евро

2-ух недельный отдых на побережье Испании c 26 апреля по 10 мая. Перелет чартерным рейсом. Самостоятельное посещение ГП Испании.

В стоимость входит: Читать далее «В Испанию на Формулу-1»

Ральф Шумахер обещает исправиться

По приезде в Бразилию Ральф Шумахер последовал примеру своего старшего брата Михаэля, приняв участие в футбольном матче, правда, рангом пониже. «Это не только доставило мне удовольствие, но и оказалось превосходной тренировкой», — сказал пилот.

Перед гонкой в Интерлагосе Ральф настроен оптимистично: «Я уверен в том, что в воскресенье у нас все получится, однако, не только я, но и моя машина должна быть хорошо подготовлена. Болид стал лучше и с технической, и с аэродинамической точки зрения».

Ральф пообещал серьезнее отнестись ко второй квалификации и исправиться: «Мне нужно стремиться к стабильности. Я хочу доказать, что наконец-то могу справляться с новым квалификационным режимом». Читать далее «Ральф Шумахер обещает исправиться»

Гран-При Бразилии. Ferrari перед гонкой

Шумахер к гонке готов! Несколько неожиданный старт сезона-2003 лишь еще больше мотивирует Михаэля Шумахера на победу в предстоящей гонке. В прошлом году именно немец выиграл в Бразилии.

Михаэль Шумахер: «Первые две гонки нам немного не везло. Я просто не могу дождаться начала следующего Гран-При. Интергалос мне очень нравится, потому что эта трасса очень требовательна к пилотажу, и гонки здесь всегда тяжелые. Кроме того, что движение происходит против часовой стрелки, трасса очень неровная и сцепление с дорожным полотном иногда ослабевает до минимума. Эта гонка тяжела и для болидов. Здесь много поворотов, и боковые перегрузки очень значительны. Приходится постоянно работать рулем, выбирая оптимальную траекторию. F2002 показала себя надежной машиной, а здесь это немаловажно. У нас есть и еще одно преимущество. Рубенс бразильский пилот, так что поддержка трибун нам обеспечена. В общем, мы будем бороться за победу. У нас есть все шансы». Читать далее «Гран-При Бразилии. Ferrari перед гонкой»

Ты помнишь, как все начиналось?

Не думаю, что найдется человек, способный назвать точную дату появления на свет гоночного двигателя или, скажем, спортивной подвески. Это так же сложно, как назвать точную дату изобретения колеса…

Далеконе сразу была создана техническая база автогонок. Изначально, гоночные авто создавали из обычных серийных деталей, которые в большей или меньшей степени доводились до ума механиками. Но в один прекрасный момент, при подготовке машины к старту на нее установили новую, специально созданную для гонок деталь. Именно с этого момента в автоспорте открылась новая страница — ТЕХНИКА ДЛЯ ГОНОК.

В погоне за лучшими результатами, конструкция автомобиля приобретала самые разные, а подчас причудливые формы. Вспомните Vanwall ’58 года с его «футуристической» , как тогда казалось, формой кузова. Или Brabham BT 46 с его сложнейшими, вшитыми в борта радиаторами, или шестиколесный Tyrrell. Как могло появиться такое чудо техники? Ответ один — всему виной время, время за которым гоняются и которое никогда не догонят и скорость, которой всегда мало. Читать далее «Ты помнишь, как все начиналось?»