Опубликовано

Анонсы гонок

Гонка в Аргентине закончилась. Хорошей приметой для «Феррари» и Михаэля Шумахера оказалось попридержать свежий выпуск этого сайта. Но уже пора. Вот заметка, предваряющая Гран-при Аргентины. Написал ее Игорь Григорьев («5-е колесо»), а я ему помогал.

Подробности об Аргентинском Гран-при будут позже, зато глубокие и со смыслом. А пока, подробнее о состоявшихся Гран-при.
Для разминки предлагаю взглянуть на небольшую (всего 28 фото:) галерею выступлений «Бенеттона» в Австралии.

К высказавшимся о Гран-при Австралии добавилась «Спорт-Экспресс» и «Авторевю». Первую заметку написала Ольга Линде, не скрывая своей симпатии к главному спонсору «Вест-Макларену» и антипатии к «Феррари». Сергей иванов из «Авторевю», похоже, тоже не является поклонником Шумахера, но уровень его профессионального отношения к автоспорту несомненно выше. Все вышесказанное — это мое мнение. Сложить свое вы можете, ознакомившись с материалами. Читать далее «Анонсы гонок»

Опубликовано

Ferrari

Любой пилот мечтает когда-либо попасть в Формуле 1 в команду Ferrari, особенно это касается итальянцев. Таким же амбициозным когда-то был и Витантонио Льюцци, однако все первоначально шло по лучшему раскладу.

Итальянский гонщик заручился поддержкой Red Bull в Формуле-3000, где начал выступать в 2003-м году. Тогда австрийская компания только начинала свою программу поддержки молодых пилотов и привела в Формулу 1 лишь Энрике Бернольди, чья карьера в Ф1 не задалась особо. Сезон 2003 Льюцци провел неплохо и занял в итоге 4-е место в Личном Зачете. Следующий сезон же оказался триумфальным для пилота из Италии, который одержал безоговорочную победу в чемпионате. Витантонио (или просто Тонио) смог выиграть 7 гонок из 10, а также финишировать 9 раз на подиуме.

Такое сильное выступление впечатлило многих, и в команде Ferrari задумались о том, чтобы создать собственную итальянскую звезду. На тот момент Ferrari тесно сотрудничала с командой Sauber и могла позволить себе использовать швейцарскую команду в качестве подготовки молодежи. Так и было сделано с Фелипе Массой, который одновременно работал на тестах в Ferrari и выступал в команде Sauber. В Ferrari решили сделать такую же программу и для своего соотечественника. 16-го сентября Витантонио Льюцци провел тесты в Хересе за рулем Sauber C23 и удивил вновь всех своим результатом. Читать далее «Ferrari»

Опубликовано

Веббер призывает к спасению Гран-при Австралии

Некоторое время назад Тим Холдингс, один из руководителей штата Виктория, где расположен автодром Альберт-Парк, заявил о том, что ночного Гран-при в Австралии не будет.

“Я хочу, чтобы всем стало понятно: мы не будем проводить ночной Гран-при в Мельбурне. Мы не поддерживаем эту идею сейчас и не поддержим после 2010 года. Ночной гонки в Мельбурне не будет до или после 2010 года”,- сказал Холдингс.

Естественно, данное заявление не прошло мимо ушей Марка Веббера. В интервью Australian Newspaper Веббер намекнул на то, что Гран-при Зеленого континента нужно спасать. Читать далее «Веббер призывает к спасению Гран-при Австралии»

Опубликовано

МакРей попробовал Citroen

В понедельник экс-пилот Ford Колин МакРей провел первые тесты за свою новую команду Citroen. Испытания проходили в Великобритании там же, где за сутки до этого финишировал заключительный этап чемпионата мира ралли Великобритании (на нем МакРей занял пятое место).

Шотландцу на тестах «ассистировал» штурман Дерек Ринджер, человек, при помощи которого, МакРей выиграл свой единственный на сегодняшний день титул чемпиона мира в 1995 году.

Шеф Citroen Motorsport Ги Фрекелен не присутствовал при первом тесте нового гонщика команды. Самому же Колину было запрещено беседовать с прессой и давать какие-либо интервью, касающиеся его первых впечатлений от нового автомобиля. Читать далее «МакРей попробовал Citroen»

Опубликовано

Рынок гонщиков Формула 1 – кто где в 2009 ?

Пока сезон 2008 достигает своего апогея, основная часть команд уже посадили в кабины своих водителей на следующий год. Однако, осталось еще несколько вопросов. Мы сделаем обзор команд, уже точно определившихся на 2009 и узнаем, кто же остался…

Феррари:
Недавнего заявления о том, что Райконнен и Масса продолжат сотрудничество с Феррари до конца 2010, должно быть достаточно, чтобы подавить все слухи об уходе Райконнена на пенсию. Однако, есть еще те, кто верят, что Кими может покинуть Феррари и Формулу 1 уже в конце этого года. Человек сам настаивает на потерю звания гонщика возможно только его партнёр, единственный, кто может вдохновить его и сделать еще более сильным в 2009. Читать далее «Рынок гонщиков Формула 1 – кто где в 2009 ?»

Опубликовано

Ник Хайдфельд

Гоночная карьера до участия в Формуле-1:

1988-1993 Картинг. Победы во многих соревнованиях.
1994 Немецкий чемпионат в классе Формула «Форд-1600» (German Formula Ford 1600 Championship). Выиграв 8 из 9 гонок стал чемпионом.
1995 Немецкий чемпионат в классе Формула «Форд-1800» (German Formula Ford 1800 Championship). С 4 победами Ник вновь становится чемпионом.
1996 Очередная ступенька — немецкий чемпионат Формула-3 (German Formula 3 Championship). Выирав 3 гонки, занял 3 место в общем зачете.
1997 Снова немецкий чемпионат Формула-3 (German Formula 3 Championship). Победа в традиционной гонке Формулы-3 по улицам Монако. По итогам сезона занимает 1 место. В этом году впервые пробует болид Формулы-1, будучи тест-пилотом команды «Макларен» (McLaren). Читать далее «Ник Хайдфельд»

Опубликовано

Toyota уходит из F1

Вслед за Honda и BMW из Формулы 1 уходит следующий автопроизводитель — Toyota. Об этом было объявлено спустя несколько дней после окончания чемпионата 2009.

Кризис существенно пошатнул позиции японцев на рынке, поэтому совету директоров пришлось идти на меры по снижению раскодов автоконцерна. Одним из таких пунктов и являлася Формула 1.

Toyota дебютировала в коралевских гонках в 2002, но до сих пор не добилась побед в Гран Пры. За каманду Toyota F1 выступали такие пилоты как Ральф Шумахер, Ярно Трули, Тимо Глок, Алан МакНиш, Мика Сало, Кристиано да Мата, Оливер Панис, Рикардо Зонта. В в двух последних для команды Гран Пры удачно дебютировал Камуи Кобаяши. Читать далее «Toyota уходит из F1»

Опубликовано

Баттон не думает об очках

Пилот Honda Дженсон Баттон сомневается, что его команде удастся заработать очки на Гран-при Австралии.

В 2006 году британец одержал свою первую победу в Формуле-1, выиграв гонку в Венгрии, однако сезон-2007 сложился для Дженсона просто ужасно- всего 6 очков и лишь 15-е место в Личном зачете чемпионата мира.

“Я не думаю, что (в Австралии) мы будем бороться за очки, однако сейчас мы намного ближе. Кажется мы находимся в более медленной части середины пелетона. Я с нетерпением ожидаю начала уик-энда, мне хочется поскорее узнать нашу скорость по отношению к соперникам”,- сказал Баттон.

На прошлой неделе Honda провела дополнительные тесты в Хересе. Рубенс Баррикелло, второй пилот японской команды, остался очень доволен проделанной работой.

“Я провел в 16 лет в Формуле-1 и никогда не был свидетелем таких улучшений, каких достигла команда на прошлой неделе”,- сказал Баррикелло. Читать далее «Баттон не думает об очках»

Опубликовано

Начальники McLaren верят , что Хейкки выиграет еще Гран При

После весьма неоднозначной победы Хейкки Ковалайнена на Венгерском Гран При, боссы команды McLaren верят, что Ковалайнен повторит свой успех еще до конца этого сезона.«У нас в команде сильные финские традиции», — отметил после гоночного уикенда в Венгрии Уитмарш, подытожив результат гонки. «Я видел первые победы в Гран При за рулем болида McLaren Мики (Хаккинена) и Кими (Райкконена). То же самое касается и Льюиса – его первая победа в первую очередь стала подтверждением уровня пилота, а так же того, что мы в McLaren Mercedes всегда верим в наших пилотов. Мы нанимаем их потому, что верим, что гонщик способен побеждать и если мы предоставляем им соответствующее оборудование, то победы, и победы регулярные – это лишь вопрос времени». Читать далее «Начальники McLaren верят , что Хейкки выиграет еще Гран При»

Опубликовано

Босс раллийной команды Форд пригласил бы на тесты Райкконена

Кими Райкконен чей контракт с Феррари истекает в следующем году хотел бы попробовать свои силы в ралли.И сразу посыпались предложения.Босс команды Форд Малком Уилсон,чья команда высткпает в Мировом Ралли, с радостью предоставил бы машину для тестов Кими -Форд Фокус.

«Я бы преглосил его на тесты», Уилсон цитируется каналом Eurosport. «Это была бы прекрасная возможность для нас».

А вот что думает по этому поводу действующий чемпион мира в ралли Себастьэн Леоб. Я был бы рад если бы он пришел, потому что громкие имена помогут ралли»

Правда француз говорит, что Кими сначала будет очень сложно, так как техника прохождения поворотов в ралли очень сильно отличается от той что мы видим в Формуле 1. Читать далее «Босс раллийной команды Форд пригласил бы на тесты Райкконена»