Опубликовано

Анонсы гонок

Гонка в Аргентине закончилась. Хорошей приметой для «Феррари» и Михаэля Шумахера оказалось попридержать свежий выпуск этого сайта. Но уже пора. Вот заметка, предваряющая Гран-при Аргентины. Написал ее Игорь Григорьев («5-е колесо»), а я ему помогал.

Подробности об Аргентинском Гран-при будут позже, зато глубокие и со смыслом. А пока, подробнее о состоявшихся Гран-при.
Для разминки предлагаю взглянуть на небольшую (всего 28 фото:) галерею выступлений «Бенеттона» в Австралии.

К высказавшимся о Гран-при Австралии добавилась «Спорт-Экспресс» и «Авторевю». Первую заметку написала Ольга Линде, не скрывая своей симпатии к главному спонсору «Вест-Макларену» и антипатии к «Феррари». Сергей иванов из «Авторевю», похоже, тоже не является поклонником Шумахера, но уровень его профессионального отношения к автоспорту несомненно выше. Все вышесказанное — это мое мнение. Сложить свое вы можете, ознакомившись с материалами. Читать далее «Анонсы гонок»

Опубликовано

Ferrari

Любой пилот мечтает когда-либо попасть в Формуле 1 в команду Ferrari, особенно это касается итальянцев. Таким же амбициозным когда-то был и Витантонио Льюцци, однако все первоначально шло по лучшему раскладу.

Итальянский гонщик заручился поддержкой Red Bull в Формуле-3000, где начал выступать в 2003-м году. Тогда австрийская компания только начинала свою программу поддержки молодых пилотов и привела в Формулу 1 лишь Энрике Бернольди, чья карьера в Ф1 не задалась особо. Сезон 2003 Льюцци провел неплохо и занял в итоге 4-е место в Личном Зачете. Следующий сезон же оказался триумфальным для пилота из Италии, который одержал безоговорочную победу в чемпионате. Витантонио (или просто Тонио) смог выиграть 7 гонок из 10, а также финишировать 9 раз на подиуме.

Такое сильное выступление впечатлило многих, и в команде Ferrari задумались о том, чтобы создать собственную итальянскую звезду. На тот момент Ferrari тесно сотрудничала с командой Sauber и могла позволить себе использовать швейцарскую команду в качестве подготовки молодежи. Так и было сделано с Фелипе Массой, который одновременно работал на тестах в Ferrari и выступал в команде Sauber. В Ferrari решили сделать такую же программу и для своего соотечественника. 16-го сентября Витантонио Льюцци провел тесты в Хересе за рулем Sauber C23 и удивил вновь всех своим результатом. Читать далее «Ferrari»

Опубликовано

Рынок гонщиков Формула 1 – кто где в 2009 ?

Пока сезон 2008 достигает своего апогея, основная часть команд уже посадили в кабины своих водителей на следующий год. Однако, осталось еще несколько вопросов. Мы сделаем обзор команд, уже точно определившихся на 2009 и узнаем, кто же остался…

Феррари:
Недавнего заявления о том, что Райконнен и Масса продолжат сотрудничество с Феррари до конца 2010, должно быть достаточно, чтобы подавить все слухи об уходе Райконнена на пенсию. Однако, есть еще те, кто верят, что Кими может покинуть Феррари и Формулу 1 уже в конце этого года. Человек сам настаивает на потерю звания гонщика возможно только его партнёр, единственный, кто может вдохновить его и сделать еще более сильным в 2009. Читать далее «Рынок гонщиков Формула 1 – кто где в 2009 ?»

Опубликовано

Роберт Кубица: “Прошлогодняя авария никак не повлияет на мое выступление”

Роберт, в Монако все ждали от Вас подиума — и Вам удалось этого добиться. Похоже, прогнозы насчет Вас сбылись…

На самом деле, в Монако от меня ждали слишком многого. Я считаю, что после трех подиумов в первых трех гонках, наша позиция в Монако была немного лучше, чем например в Испании и Турции, где Ferrari и McLaren с легкостью заняли весь подиум. Но не думаю, что этот результат означает кардинальную перемену в расстановке сил в паддоке и каким-то образом повлияет на сложившуюся тенденцию. Потому что все вы видели, как мне приходилось цеплятьчя за этот подиум.

Вопрос: Со временем всегда легко спрашивать “а что было бы, если”. Так вот, если бы Вы останавливались лишь один раз, могло ли это повлиять на ситуацию на трассе — могла ли победа достаться Вам, а не Льюису? Читать далее «Роберт Кубица: “Прошлогодняя авария никак не повлияет на мое выступление”»

Опубликовано

Гран-При Италии. Пресс-конференция FIA после квалификации

Рубенс Баррикелло (Ferrari), Хуан Пабло Монтойя (BMW Williams) и Михаэль Шумахер (Ferrari) окончили субботнюю квалификацию на первом, втором и третьем местах соответственно. Это их комментарии против квалификации

Рубенс, вы на поул-позишн и вы показали быстрейший круг в истории Формулы-1, показав среднюю скорость более 260 км/ч. Это был фантастический круг и особенно фантастический третий сектор.
Рубенс Баррикелло:Вы знаете, я доволен всем кругом, поскольку машина работала хорошо и я мог атаковать на полную. Я доволен всем кругом, но особенно доволен даже не третьим сектором, а поворотами Lesmo. Весь уик-энд машина показывала хороший потенциал и наконец я смог раскрыть его. Читать далее «Гран-При Италии. Пресс-конференция FIA после квалификации»

Опубликовано

Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой

Команда Sauber Petronas отправилась на Гран-При Бразилии сразу же после удачного завершения на прошлой неделе трёх дней тестов на трассе Circuit de Catalunya в Барселоне. Оба призовых пилота команды участвовали в этих тестах и смогли выполнить всю запланированную работу: Хайнц-Харальд Френтцен участвовал в первые два дня тестов, а в последний день его за рулём сменил Ник Хайдфельд. На двоих они преодолели 239 кругов, показав при этом весьма неплохое время.

Главной задачей этих тестов была работа над шинами, а также тестирование проведённых улучшений аэродинамики. Во время гоночного уик-энда в Сепанге команда определилась с покрышками на бразильский этап, тем самым, сняв проблему выбора непосредственно перед Гран-При, однако было очень важно ещё раз сравнить показатели времени на круге и износа шин. Затем тестовая команда сконцентрировалась на испытании шин Bridgestone для предстоящего Гран-При Испании, который пройдёт в Барселоне в начале мая. В то время как вся гоночная команда находилась в Малайзии, оставшиеся дома инженеры проводили дополнительные тесты в аэродинамической трубе. На основе полученных результатов были изготовлены новые детали, которые должны внести улучшения в настройки болидов на Гран-При Бразилии и Ник Хайдфельд, у которого уже есть в активе одно очко, с большим нетерпением ждёт начала гоночного уик-энда. Читать далее «Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой»

Опубликовано

Монтойя ставит под сомнение шансы Ferrari

Колумбийский пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя считает, что у Ferrari нет реальных шансов на победу в Гран-При Бразилии в ближайшие выходные. Напротив, он выразил твердую уверенность в возможностях своей команды, которая, наверняка, составит достойную конкуренцию остальным пилотам Ф-1.

Хуан-Пабло Монтойя (пресс-конференция в Боготе): «Думаю, что Михаэлю Шумахеру придется несладко во время гонки в Бразилии. Честно говоря, для меня победа Ferrari была бы большим сюрпризом, и я с трудом верю в их шансы прорваться».

Монтойя, занявший второе место после Дэвида Култхарда во время открытия сезона в Австралии, несмотря на занос прямо перед финишем, в настоящее время находится на третьей позиции в зачете пилотов с результатом в 8 очков, следуя за двумя пилотами McLaren Райкконеном (16 очков) и Култхардом (10 очков). Тем не менее, он уверен, что сможет улучшить свой результат в ходе ближайшей гонки. Читать далее «Монтойя ставит под сомнение шансы Ferrari»

Опубликовано

Гран-При Бразилии. Ferrari перед гонкой

Шумахер к гонке готов! Несколько неожиданный старт сезона-2003 лишь еще больше мотивирует Михаэля Шумахера на победу в предстоящей гонке. В прошлом году именно немец выиграл в Бразилии.

Михаэль Шумахер: «Первые две гонки нам немного не везло. Я просто не могу дождаться начала следующего Гран-При. Интергалос мне очень нравится, потому что эта трасса очень требовательна к пилотажу, и гонки здесь всегда тяжелые. Кроме того, что движение происходит против часовой стрелки, трасса очень неровная и сцепление с дорожным полотном иногда ослабевает до минимума. Эта гонка тяжела и для болидов. Здесь много поворотов, и боковые перегрузки очень значительны. Приходится постоянно работать рулем, выбирая оптимальную траекторию. F2002 показала себя надежной машиной, а здесь это немаловажно. У нас есть и еще одно преимущество. Рубенс бразильский пилот, так что поддержка трибун нам обеспечена. В общем, мы будем бороться за победу. У нас есть все шансы». Читать далее «Гран-При Бразилии. Ferrari перед гонкой»