Опубликовано

Пресс-конференция Bridgestone Motorsport

В этом году сезон складывается просто фантастически для Bridgestone. Кроме того, в Бельгии ваши команды провели лучшую для вас гонку сезона, и хотя вам не удалось одержать победу, ваши пилоты заняли второе, третье, четвертое и пятое места. Что вы думаете о нынешнем сезоне с точки зрения шинника?

Хисао Суганума:Мы очень гордимся нашими выступлениями в этом сезоне. Конечно, зимой и перед началом сезона мы очень много работали, поскольку несмотря на то что мы стали чемпионами в прошлом году, сезон сложился для нас весьма тяжело. Тогда люди стали говорить, что наши покрышки проигрывают продукции соперников. Мы много работали, практически сделали все возможное, чтобы обратить ситуацию. На первой гонке сезона мы увидели, что преимущество теперь именно на нашей стороне, и на протяжении всего сезона мы в той или иной мере сохраняем это преимущество. Это помогает нам окончательно поверить в свои силы и дает дополнительную мотивацию. Читать далее «Пресс-конференция Bridgestone Motorsport»

Опубликовано

Монтойя: Трудно сказать, смогу ли я выиграть

Перед гонкой в Бразилии пилот BMW-Williams Хуан-Пабло Монтойя полон оптимизма. «Мы полны надежд», — сказал он. «На тестах в Барселоне Ральф был очень быстр на нашей немного измененной машине. FW25 обладает большим потенциалом».

«Машина и команда достаточно конкурентоспособны, чтобы бороться за победу в чемпионате», — считает Хуан-Пабло. «Теперь у нас есть пакет, позволяющий нам побеждать. Михаэль выиграл здесь в прошлом году, однако Ральф и я были быстрее».

«У Михаэля есть шансы на победу, но я не верю, что они так уж высоки», — полагает колумбиец. «В первых двух гонках мы увидели, что покрышки Michelin намного лучше Bridgestone, и я считаю, что на этой трассе преимущество будет на нашей стороне. Читать далее «Монтойя: Трудно сказать, смогу ли я выиграть»

Опубликовано

Гонщики протестуют против новой квалификации

Новый формат квалификационной сессии не отражает самой идеи квалификации — так считают многие пилоты и даже босс Формулы-1 Берни Экклстоун. Запрет дозаправок до гонки, а также четко расписанный режим выезда гонщиков на трассу превращают квалификацию в фарс.

Донести до руководителей FIA мнение участников чемпионата решил Дэвид Култхард, исполняющий обязанности председателя ассоциации пилотов. Перед началом первой квалификации в Интерлагосе Дэвид организовал сбор подписей под протестом против квалификации нового формата. Читать далее «Гонщики протестуют против новой квалификации»

Опубликовано

Рубенс Баррикелло: Я не гоняюсь против Михаэля

Бразильские болельщики мечтают о том, чтобы Рубенс Баррикелло продолжил успешную серию побед на родине, которую начали его легендарные соотечественники. В 1973-м Гран-При Бразилии выиграл Эмерсон Фитипальди, в 1983-м — Нельсон Пике, в 1993-м — Айртон Сенна. Теперь, в 2003-м году, эстафета может перейти к Рубенсу.

«Вероятно, эта серия — лишь случай, но в жизни все нужно принимать с позитивной точки зрения. В любом случае, я буду интенсивно работать над тем, чтобы продолжить эту статистику», — сказал сам пилот. «Воля к победе здесь, в Бразилии, очень важна». Читать далее «Рубенс Баррикелло: Я не гоняюсь против Михаэля»

Опубликовано

Бельгия все еще надеется

Несмотря на исключение из чемпионата 2003 года, а также несмотря на провал всех судебных исков, некоторые бельгийские политики все еще надеются на то, что гонка в Спа-Франкошампс состоится, как и было заранее запланированно, в августе этого года. По сообщениям в прессе, бельгийские политики обратились к официальным представителям Европейского сообщества с просьбой уговорить владельцев Большого цирка изменить свое решение в их пользу.

Люк Миссон, юрист,представляющий интересы политиков и бизнесменов, надеющихся на возвращение гонки, заявил что FIA должна принять решение, руководствуясь в первую очередь спортивными, а не экономическими интересами, потому что всем известно, что отмена гонки связана в первую очередь с государственным запретом рекламы табачных изделий. Читать далее «Бельгия все еще надеется»

Опубликовано

Педро де ла Роса — четвертый пилот McLaren

После того, как Педро де ла Роса два раза принял участие в тестах команды McLaren-Mercedes, наконец-то была официально подтверждена его роль четвертого пилота «серебряных стрел». Педро удалось произвести на команду хорошее впечатление, и он получил контракт тестера.

«Я действительно очень рад тому, что смог присоединиться к McLaren-Mercedes в качестве тест-пилота», — сказал испанец. «Я уже участвовал в нескольких тестах, и меня поразил профессионализм команды. Я доволен и тем, что вместе с Дэвидом, Кими и Алексом могу помогать в эволюционной программе развития». Читать далее «Педро де ла Роса — четвертый пилот McLaren»

Опубликовано

Атипичная пневмония волнует Формулу-1

Новый легочный вирус, с фатальной скоростью распространяющийся по миру и уносящий жизни людей, не может не волновать Формулу-1. Недавно с подозрением на заражение тяжелой болезнью был госпитализирован тест-пилот McLaren-Mercedes Алекс Вурц, проведший день в карантине. К счастью, в случае Алекса подозрения не подтвердились.

Теперь мир Формулы-1 беспокоится снова. В четверг было подтверждено, что симптомы болезни проявились у 42-летней журналистки канала ITV, освещающей события чемпионата мира. Журналистка побывала на гонке в Малайзии, после чего посетила Вьетнам и вернулась в Лондон.

По приезде в Интерлагос она была госпитализирована, теперь, по словам врачей, пациентка изолирована и находится в карантине. Кроме этого, пневмония проявила себя в Малайзии, где вчера был зарегистрирован первый смертельный случай. Читать далее «Атипичная пневмония волнует Формулу-1»

Опубликовано

Ирвайн рассчитывает на справедливость

Недавно бывший пилот Формулы-1 Эдди Ирвайн подал в суд на британскую радиостанцию, которая использовала его фотографии в рекламных целях. Несмотря на то, что он выиграл дело, ему выплатили лишь часть общей суммы в эквиваленте 2000 фунтов. Более того, теперь ему надлежит внести 300000 фунтов в качестве оплаты за работу суда.

Как сообщает пресса, вне рамок судебного разбирательства Ирвайну была предложена сумма в 5000 фунтов, но он отказался от предложенных денег. Тем не менее, адвокаты Эдди Ирвайна передали дело в апелляционный суд Лондона в надежде на то, что суд все же посчитает сумму, обещанную Ирвайну, слишком маленькой. Окончательное решение суда станет известно уже сегодня. Читать далее «Ирвайн рассчитывает на справедливость»

Опубликовано

Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой

Команда Sauber Petronas отправилась на Гран-При Бразилии сразу же после удачного завершения на прошлой неделе трёх дней тестов на трассе Circuit de Catalunya в Барселоне. Оба призовых пилота команды участвовали в этих тестах и смогли выполнить всю запланированную работу: Хайнц-Харальд Френтцен участвовал в первые два дня тестов, а в последний день его за рулём сменил Ник Хайдфельд. На двоих они преодолели 239 кругов, показав при этом весьма неплохое время.

Главной задачей этих тестов была работа над шинами, а также тестирование проведённых улучшений аэродинамики. Во время гоночного уик-энда в Сепанге команда определилась с покрышками на бразильский этап, тем самым, сняв проблему выбора непосредственно перед Гран-При, однако было очень важно ещё раз сравнить показатели времени на круге и износа шин. Затем тестовая команда сконцентрировалась на испытании шин Bridgestone для предстоящего Гран-При Испании, который пройдёт в Барселоне в начале мая. В то время как вся гоночная команда находилась в Малайзии, оставшиеся дома инженеры проводили дополнительные тесты в аэродинамической трубе. На основе полученных результатов были изготовлены новые детали, которые должны внести улучшения в настройки болидов на Гран-При Бразилии и Ник Хайдфельд, у которого уже есть в активе одно очко, с большим нетерпением ждёт начала гоночного уик-энда. Читать далее «Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой»

Опубликовано

Гран-При Бразилии. BAR перед гонкой

В ожидании финиша в очках Жак Вильнев: «Мы хорошо поработали в течение малазийского уик-энда, но, к сожалению, во время гонки не смогли показать, на что мы способны на трассе. Это очень нас разочаровало. Тем не менее, я с нетерпением жду следующей гонки. Машина быстра, и в Бразилии мы должны быть конкурентоспособны не в меньшей степени, чем были в Малайзии.

Интерлагос не самая моя любимая трасса, но если мы сможем быстро на ней ехать это и будет залог успеха. Я не думаю, что по Австралии можно реально судить о том, насколько эффективны новые правила, так как на исход гонки все же оказали влияние погодные условия. В Малайзии погода была довольно постоянной постоянно было жарко! Это сыграло «за» интересную гонку. Я все же до сих пор не согласен с тем, что нельзя заправляться до старта гонки, но если это делает гоночный уик-энд более интересным, и если болельщики вновь вернутся к Ф-1, то это здорово». После Малайзии я поехал обратно в Европу. Я провел один день дома, а затем направился в Италию там проходила PR-акция одного из командных спонсоров. После этого я уехал в Барселону, чтобы попасть на два последних тестовых дня, а теперь я продолжу свою интенсивную программу тренировок с Эрвином, пока еще есть время до Гран-При Бразилии». Читать далее «Гран-При Бразилии. BAR перед гонкой»