Опубликовано

Александр Вурц

Гоночная карьера Александр Вурц до участия в Формуле 1:

1989-1990 Картинговые чемпионаты.
1991 Австрийский чемпионат в классе Формула «Форд-1600» (Austrian Formula Ford 1600 Championship) и международный Кубок Формулы «Форд-1600» (Formula Ford 1600 International Cup), где в итоге занял 2 место.

1992 Чемпион немецкого и австрийского чемпионатов Формула «Форд-1600» (German/Austrian Formula Ford Championship). Победитель международного Кубка Формулы «Форд-1600» (Formula Ford 1600 International Cup). Участвовал в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана», где стал первым в группе B.

1993 В этом году Александер участвует в двух чемпионатах Формулы-3: австрийском (Austrian Formula 3 Championship) и немецком (German Formula 3 Championship). Если во втором по итогам сезона он стал только 13-м, то первый он выиграл. Читать далее «Александр Вурц»

Опубликовано

Гран-При Японии.Пресс-конференция ФИА

Марк, мы подходим к предпоследней гонке в вашей не очень длинной и успешной карьере в команде Jaguar. Наверное, в этих последних Гран-При вам будет очень сложно сохранять мотивацию? Какое настроение царит в вашем лагере?\

Марк Уэббер:На самом деле, в Китае все прошло отлично. Ребята были в прекрасном расположении духа.

Мы отлично поработали — я думаю, что мы смогли извлечь максимум возможного из нашего болида с учетом конфигурации трассы, шин и прочего. Мы выступили неплохо, и болиды были очень надежны. Это так, но даже если все идет по плану, то в это время года командам приходится очень тяжело. Сезон был очень длинным, и независимо от того, какая у вас работа к концу года накапливается усталость. Сейчас у нас есть кое-какие предложения, и в целом вся команда настроена положительно. Наши ребята не знают, как работать по-другому! Мы всегда полностью мотивированы и работаем не покладая рук. Надеюсь, концовка сезона будет удачной.

Как я понимаю, в этот уик-энд вы будете использовать новое шасси. Чем оно отличается от предыдущего, и как получилось, что первым его опробовал Кристиан?

Читать далее «Гран-При Японии.Пресс-конференция ФИА»

Опубликовано

Гран-При Китая. Пресс-конференция

Рубенс, великолепный пилотаж, великолепный день, вы были под давлением на протяжении всей гонки.

Рубенс Баррикелло:Да, но это было хорошо. Я хочу сказать, что мы знали еще с самого начала, что передние покрышки немного зернятся, но резина работала просто отлично. Они держали трассу фантастически хорошо, поэтому я мог выдерживать давление, но ближе к пит-стопам я атаковал, атаковал, атаковал и смог создать достаточный отрыв и потом просто удержать первое место.

Было большое давление со стороны Кими на первых этапах гонки.
Рубенс Баррикелло:Нет, было очень тяжело. Я очень хорошо стартовал и был поражен уровнем сцепления на первом круге. На самом деле я немного недооценил его, я мог бы атаковать чуть сильнее, потому что сцепление было очень хорошее, так что мне было хорошо на протяжении всей гонки, и это было очень, очень приятно. Ближе к концу, из-за того, что у меня был восьмисекундный отрыв, я не атаковал слишком сильно, и на самом деле передние покрышки продолжали зерниться чуть дольше, чем обычно, так что мне было непросто к концу гонки. Читать далее «Гран-При Китая. Пресс-конференция»

Опубликовано

Гран-При Китая. Пресс-конференция после квалификации.

Рубенс, очень хороший круг, и вы были очень быстры на втором секторе. Вы не могли бы рассказать нам о том, какие сложности возникают на этой трассе, и почему она не похожа на остальные?

Рубенс Баррикелло:Да, эта трасса просто феноменальна, она очень хороша. Здесь можно идти по нескольким различным траекториям, есть масса мест, где можно совершить ошибку. К примеру, очень сложно выбрать нужную траекторию между первым и вторым поворотами. Я думаю, что мне удался неплохой круг. Не знаю, возможно Михаэль смог бы побороться со мной, но я в любом случае вполне доволен. Баланс болида был вполне неплох, но соперники очень близко от нас, и завтрашняя гонка будет жаркой.

Кими, ваш круг выглядел отлично. Расскажите нам про уик-энд команды McLaren-Mercedes. Вчера вы начали довольно спокойно, но постепенно становились все более конкурентоспособными. Читать далее «Гран-При Китая. Пресс-конференция после квалификации.»

Опубликовано

Гран-При Китая.Пресс-конференция ФИА в пятницу, часть 2

Мне бы хотелось спросить вас о трассе, но сначала поговорим о достопримечательностях. Когда вы прибыли в Китай? Что вы видели? Чем занимались? Что вы думаете о Шанхае? Что вы думаете о Китае? Хуан-Пабло, я слышал что вы взбирались на стену…

Хуан-Пабло Монтойя:Я провел в Пекине и Шанхае целый день, мы ездили на Великую Китайскую Стену, это было здорово, действительно здорово! Шанхай просто великолепен, здесь очень сильное движение, но в остальном все в порядке.

Рубенс Баррикелло:Мне тоже весьма понравился город. Я здесь со среды. Шанхай очень современен и красив. Я тоже посетил кое-какие достопримечательности, но как и сказал Хуан-Пабло, здесь очень сложно выйти из отеля из-за очень сильного движения. Говорят, что бразильские пилоты очень быстры потому, что у них в стране сильное движение. Но тогда все здешние жители должны быть пилотами Формулы-1! Это просто невероятно! Читать далее «Гран-При Китая.Пресс-конференция ФИА в пятницу, часть 2»

Опубликовано

Гран-При Китая. Пресс-конференция ФИА в пятницу 1 часть

Я спрошу у вас про трассу только во вторую очередь, сначала давайте поговорим о Шанхае и Китае. Расскажите нам о том, чем вы занимались после приезда сюда, что успели увидеть, что вы думаете о городе, о стране и людях?
Фернандо Алонсо:Лично я в Китае впервые, и я был очень впечатлен городом. Я не знаю сколько человек здесь живет, но очевидно что их гораздо больше чем в любом городе Испании. Здесь все больше по размеру, особенно здесь, на трассе. Здесь очень просторные боксы, паддок… С самого начала я находился под впечатлением. Я приехал сюда утром во вторник, некоторое время провел в отеле, потом сходил в тренировочный зал. Затем я сделал кое-какие покупки, словом, я отлично провел время и поучил большое удовольствие. Сегодня, в болиде, я получил его еще больше. Читать далее «Гран-При Китая. Пресс-конференция ФИА в пятницу 1 часть»

Опубликовано

Гран-При Китая. Пресс-конференция FIA в четверг

Замечание: Вместо Яна Филлипса команду Jordan представляет ее руководитель Эдди Джордан. Дэвид Ричардс не смог присутствовать на пресс-конференции в силу форс-мажорных обстоятельств, поскольку был вызван в Европу на заседание Совета по Подтверждению Контрактов. Продолжая политику относительно ведущих пресс-конференций, на этот раз в роли ведущего FIA представляет корреспондента F1Racing Мэтта Бишопа.

Вопрос всем присутствующим. Мы находимся в Китае, на весьма необычном автодроме. Можете ли вы сказать что-нибудь о важности и значимости первого в истории Гран-При Китая?

Эдди Джордан:Я был здесь в рождественское время и был впечатлен размахом работ, но, как и в случае Бахрейна, не до конца был уверен, что они окончат строительство в срок. И то, что они в результате сотворили √ это просто невероятно, фантастично, мы должны принести им наши поздравления, потому что то, что они сотворили √ это новый уровень, потому что они позаботились обо всех деталях, о командных комнатах и помещениях √ такого нет нигде больше. Кроме того, я считаю, что Китай крайне важен. Он становится, а может уже и стал большим финансовым рынком будущего. Мы пользуемся поддержкой трех местных спонсоров √ которых я буду рад назвать, это Citibank, B&Q; и Beijing Chateau, √ и я очень рад, что все они выбрали Jordan. Читать далее «Гран-При Китая. Пресс-конференция FIA в четверг»

Опубликовано

Гран При Италии. Пресс-конференция после гонки.

Рубенс Баррикелло сегодня одержал свою первую победу в сезоне на Гран При Италии, а Михаэль Шумахер финишировал на второй позиции. Очередной день совершенства для Ferrari и восьмой дубль в сезоне. Дженсон Баттон на BAR Honda закончил гонку на третьем месте.

Рубенс, великолепный результат. Вы лидировали с преимуществом в 6.9 секунд на первом круге, а затем отправились в боксы на пятом круге.
Рубенс Баррикелло:Это было трудное решение на старте, потому что когда вы выстраивались на решетке, было довольно мокро. Светило солнце, и трасса должны была подсыхать, но было очень трудно узнать, когда. Я подумал, что на дождевой резине мог создать отрыв на первых пяти кругах, и я мог бы быть доволен после первого пит-стопа, но было сложно узнать, когда на него ехать, а по радио было не совсем понятно, заезжать или нет. «Алонсо идет хорошо, нет, оставайся на трассе». Читать далее «Гран При Италии. Пресс-конференция после гонки.»

Опубликовано

Гран-При Италии. Пресс-конференция FIA после квалификации

Рубенс Баррикелло (Ferrari), Хуан Пабло Монтойя (BMW Williams) и Михаэль Шумахер (Ferrari) окончили субботнюю квалификацию на первом, втором и третьем местах соответственно. Это их комментарии против квалификации

Рубенс, вы на поул-позишн и вы показали быстрейший круг в истории Формулы-1, показав среднюю скорость более 260 км/ч. Это был фантастический круг и особенно фантастический третий сектор.
Рубенс Баррикелло:Вы знаете, я доволен всем кругом, поскольку машина работала хорошо и я мог атаковать на полную. Я доволен всем кругом, но особенно доволен даже не третьим сектором, а поворотами Lesmo. Весь уик-энд машина показывала хороший потенциал и наконец я смог раскрыть его. Читать далее «Гран-При Италии. Пресс-конференция FIA после квалификации»

Опубликовано

Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой

Команда Sauber Petronas отправилась на Гран-При Бразилии сразу же после удачного завершения на прошлой неделе трёх дней тестов на трассе Circuit de Catalunya в Барселоне. Оба призовых пилота команды участвовали в этих тестах и смогли выполнить всю запланированную работу: Хайнц-Харальд Френтцен участвовал в первые два дня тестов, а в последний день его за рулём сменил Ник Хайдфельд. На двоих они преодолели 239 кругов, показав при этом весьма неплохое время.

Главной задачей этих тестов была работа над шинами, а также тестирование проведённых улучшений аэродинамики. Во время гоночного уик-энда в Сепанге команда определилась с покрышками на бразильский этап, тем самым, сняв проблему выбора непосредственно перед Гран-При, однако было очень важно ещё раз сравнить показатели времени на круге и износа шин. Затем тестовая команда сконцентрировалась на испытании шин Bridgestone для предстоящего Гран-При Испании, который пройдёт в Барселоне в начале мая. В то время как вся гоночная команда находилась в Малайзии, оставшиеся дома инженеры проводили дополнительные тесты в аэродинамической трубе. На основе полученных результатов были изготовлены новые детали, которые должны внести улучшения в настройки болидов на Гран-При Бразилии и Ник Хайдфельд, у которого уже есть в активе одно очко, с большим нетерпением ждёт начала гоночного уик-энда. Читать далее «Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой»