Михаэль, кажется, сегодня была эталонная гонка: старт с поула, трудная квалификация сегодня же утром, а затем лидирование от старта до финиша.
Михаэль Шумахер:Да. Если честно, в какой-то степени мы предопределили исход гонки в квалификации, потому что было вполне очевидно, что мы будем достаточно быстры в гонке, но насчет квалификации были сомнения, особенно потому что трасса была влажной, а в таких условиях у нас могут быть проблемы. Когда мы выиграли здесь поул, я был вполне уверен, что, если старт пройдет хорошо, я смогу сделать это. Но я видел Ральфа в зеркалах какое-то время, и разрыв не увеличивался так, как я ожидал, потому что они тоже были очень быстры. Но, к счастью, он остановился на пит-стоп раньше, а затем уже было понятно, как дальше сложится гонка.
Мы видели большое разнообразие стратегий, вероятно, из-за того, что квалификация и гонка проходили в один и тот же день. Вы беспокоились из-за этого перед гонкой, что выбрали все остальные?
Михаэль Шумахер:Конечно, да. Не было понятно, у кого будет насколько тяжелая машина, потому что у нас не было показателя тренировок, так что мы должны были атаковать в начале гонки, до тех, пока не начались пит-стопы и мы могли судить, у кого какая тактика.
И также гонка прошла без проблем, без инцидентов, кроме, я думаю, одного момента: там был Jordan, стоящий посреди трассы, на одном из кругов, когда вы проезжали мимо.
Михаэль Шумахер:Да, но там было достаточно места, были желтые флаги, и я замедлился достаточно для того, чтобы удостовериться, что могу контролировать ситуацию, и все было в порядке.
Ральф, ваш первый подиум в этом году, приятно видеть вас здесь снова, гонка прошла без проблем, вокруг вас также не было большого количества трафика, только Михаэль уехал вперед.
Ральф Шумахер:Ну, я хочу сказать, старт прошел хорошо, и я был на самом деле удивлен тем, как я мог держаться позади Михаэля, мы заехали на дозаправку чуть раньше, но все-таки это было очень хорошо. Затем был большой трафик. Я вернулся на трассу в середине пелетона, в конце плотной группы, если быть точным, и я немного беспокоился. Но в конце концов все сработало, машина была очень хороша, команда проделала великолепную работу на всех пит-стопах, они все прошли без проблем и быстро, и это была правильная стратегия для нас, так что я думаю, это был хороший уик-энд для нас.
Расскажите о том, как вы ехали за Михаэлем тогда, на первых этапах гонки. Михаэль сказал, что был немного обеспокоен тем, как вы преследовали его. Вы чувствовали, что можете сравниться с ним по скорости?
Ральф Шумахер:Ну, в начале в какой-то степени. Он все равно отрывался, но, как он сказал, не с такой скоростью, как можно было ожидать. Но я остановился на дозаправку на четыре круга раньше, так что в любом случае можно было ожидать некоторой разницы.
Дженсон, интересная гонка для вас также, вы удерживали позади Таку первые шесть кругов. Мы на самом деле не видели, что там произошло — вы пропустили его или он сам обогнал, пользуясь меньшим количеством топлива?
Дженсон Баттон:Из-за него я, возможно, ехал медленнее, потому что у меня на самом деле были проблемы со сцеплением задних колес на первых пяти или шести кругах, большая избыточная поворачиваемость практически в каждом повороте, в который я входил, до тех пор, пока не началось зернение резины. Так что он прошел меня в быстром левом повороте Dunlop, и не было смысла пытаться бороться с ним до последнего, потому что я знал, что у меня другая тактика.
И, как оказалось, ваша стратегия двух пит-стопов оказалась более выигрышной, чем трех.
Дженсон Баттон:Да, стратегии были очень, очень похожи по временам на круге в гонке, но я пошел на две остановки, потому что это сработало для меня очень хорошо в последней гонке, и я привык управлять машиной, когда она довольно тяжелая. Это снова сработало хорошо, но по сравнению с этими двумя парнями мы сегодня были довольно далеко.
Где, вы думаете, сегодня была разница с Ральфом? Вы думаете, это было на первой стадии?
Дженсон Баттон:На первом отрезке, разумеется, я имею в виду, что он создал большой отрыв на том первом отрезке. Ральф останавливался, я думаю, на шесть кругов раньше меня, но даже с учетом этого его скорость была просто, хм, разница была огромной.
Михаэль, уникальный день сегодня, квалификация и гонка в один день. Каково ваше мнение о том, как все прошло?
Михаэль Шумахер:Да, я думаю, этот день войдет в историю Формулы-1. Я вполне уверен, что некоторые задумаются над тем, а не стоит ли нам продолжить делать все именно так. Должен сказать, это было захватывающе, но я предпочитаю старый стиль!
Михаэль, молодец. Прошла уже гонка или даже две с тех пор, когда вы последний раз поднимались на верхнюю ступень пьедестала почета. Каково вернуться на победный путь?
Михаэль Шумахер:Да. Это, естественно, приятно, по другим причинам, особенно потому что это домашний Гран При Bridgestone, и мы хотели выступить хорошо для них, и мы это сделали. Мы проделали великолепную работу, были быстрейшими весь уик-энд и в конце концов одержали победу, и это отличный способ подарить что-то взамен нашим партнерам.
Это действительно было доминирующее выступление, одно время вы были впереди Ральфа на 24 секунды.
Михаэль Шумахер:Да, на первых порах так вовсе не казалось, но затем он заехал на дозаправку настолько раньше, и тогда стало совершенно понятно, как все сложится дальше.
В конце вы снизили темп очень серьезно. Я думаю, что вы обычно бережете машину в конце гонки, но тут даже позволили Фелипе Массе вернуться с вами в один круг. Там были какие-то проблемы или это было нормально?
Михаэль Шумахер:Нет, я имею в виду, что я ехал с определенной скоростью, когда Фелипе был впереди меня, до тех пор, пока он не обогнал Жака, тогда он поехал примерно с той же скоростью или чуть быстрее. Но затем он застрял позади Жака, и я стал приближаться, и они пропустили меня. После этого я просто поддерживал ту же самую скорость и, поскольку Фелипе был чуть быстрее, я пропустил его, чтобы он мог продолжать свою гонку.
Но в остальном гонка прошла без инцидентов и без проблем.
Михаэль Шумахер:Да, так и было.
Ральф, насколько хороша была машина, учитывая недостаток времени на подготовку?
Ральф Шумахер:Она была хороша, она была хороша даже в дождь, должен сказать. Даже в прошлом году машина была хороша здесь. Мы ожидали, что будем выглядеть достойно. Должен признать, что мы не ожидали, что будем так сильны по сравнению с другими командами. Частично это, должно быть, стратегия, которая привела к этому. Мы, может быть, остановились на пит-стоп чуть раньше, чем было нужно, учитывая скорость, с которой мы могли ехать, но это все равно сработало. Было довольно тяжело, потому что в гонке у меня был трафик, но, к счастью, они должны были заезжать в боксы чуть раньше, и тогда я снова мог создавать необходимый отрыв.
Вы чувствовали, что выбрали правильную резину Michelin?
Ральф Шумахер:Вы всегда выбираете правильную резину, если на вашей машине стоит Michelin, это вполне очевидно.
Да, я понимаю! Ваш брат рассказал нам, что думает о квалификации и гонке в один и тот же день; а что вы думали об этом?
Ральф Шумахер:Я думал, что это вовсе не проблема. Если только вы не разбиваете свою машину, иногда вам может потребоваться чуть больше времени на подготовку. Я думаю, это вообще не проблема, но все-таки мне кажется, что проведение квалификации по субботам — это немного лучше по различным причинам.
Что вы думаете об этом, Дженсон, проводить все это в один день?
Дженсон Баттон:Это не делает большой разницы, не так ли? Я немного поспал между квалификацией и гонкой, так что для меня это было как два дня. Но это был хороший день для нас. Это сотая гонка BAR, и взойти на подиум — отличный результат, я думаю, а с четвертым местом Таку мы заработали фантастическое количество очков и оторвались от Renault, что очень хорошо.
Расскажите нам о старте.
Дженсон Баттон:Там было довольно тесно. Марк (Уэббер) стартовал очень плохо, и было приятно видеть, что мы решили наши маленькие проблемы и я смог переместиться с пятого места на третье. Было очень напряженно, но очень интересно.
Вы слышали реакцию Таку?
Дженсон Баттон:Нет, не слышал. В чем дело.
Я просто поинтересовался, насколько тесно там показалось ему?
Дженсон Баттон:Он привык к этому, он привык к плотной борьбе, не правда ли? (смех)
Так вам кажется, что машина управлялась так хорошо, как она могла?
Дженсон Баттон:Машиной было очень сложно управлять на первых шести кругах гонки, и я был очень серьезно обеспокоен балансом. У меня была огромная избыточная поворачиваемость, очень, очень необычная, резкие импульсы. Когда у меня начали зерниться передние шины, баланс немного пришел в норму, а потом, когда в машине начало заканчиваться топливо, баланс был очень хорошим. Я думаю, на старте гонки просто было грязная трасса, которая немного помешала мне. После этого машина была довольно хороша, стабильна, но не могла сравниться по скорости с этими двумя.
Михаэль, вы сказали, что предпочитаете старую квалификационную систему, а не ту, что прошла сегодня, почему?
Михаэль Шумахер:Да. Это странно, если ты думаешь, что каждый раз ты выходишь на трассу в воскресенье утром и ты должен проехать квалификационный круг без всякой подготовки, вообще, если у вас другие погодные условия. У нас есть целый уик-энд, так что нет никаких причин, по которым стоило бы так спешить и провести все в один день, как хотят некоторые люди. Это моя точка зрения. Это создает лишнее напряжение для механиков при подготовке.
Дженсон, BAR теперь на 16 очков опережает Renault, а до конца чемпионата всего одна гонка. Борьба за второе место уже практически закончена? Насколько сильно это заставляет вас гордиться, насколько большим достижением это будет для вас?
Дженсон Баттон:Это по-прежнему не невозможно, но скорей всего так, глядя на скорость Ferrari. Это здорово иметь 16 очков преимущества, если действительно так, и в последних нескольких гонках, я думаю, мы показали, что команда прикладывает большие усилия. Обе наши машины финишировали в очках, и это, конечно, имеет большое значение для нас.
Это также ваш десятый подиум в сезоне, до конца всего одна гонка, как вы оцениваете сезон? Он был довольно зрелищный по сравнению с предыдущими, не так ли?
Дженсон Баттон:Да, вы не далеки от истины. Это определенно был большой шаг вперед, более, чем по одной, причине, тому было много причин. Я был на подиуме десять раз, что просто здорово, но я до сих пор не одержал своей первой победы. Это, вероятно, не лучший сезон, когда у вас действительно быстрая машина, потому что Ferrari просто невероятно быстры, так что немного разочаровывает то, что мы еще не одержали эту победу, но, может быть, через две недели. Мы, конечно же, собираемся попытаться сделать это.
Михаэль, после двух месяцев вы снова начали побеждать; каковы ваши ощущения? Было какое-то дополнительное давление, дополнительное возбуждение, хотелось выиграть после такого длительного времени, три Гран При?
Михаэль Шумахер:Да, очень много времени.
Дженсон Баттон:Да, это ужасно. (смех) Он должен сдаться. (больше смеха)
Михаэль Шумахер:Нам в общем-то больше нечего выигрывать, кроме единичного Гран При, и это хорошая вещь, особенная приезжая сюда, в Сузуку, которая является трассой, которую я очень люблю. Это просто приятно, и здорово. Я не думал слишком много о том, что случилось на прошлом Гран При, на самом деле я не придавал этому значения, не задавался никакими вопросами. Таким образом, на самом деле не было никакого дополнительного давления, кроме того, что мы должны были хорошо выступить здесь для Bridgestone.
Михаэль, следующий Гран При домашний для вашего напарника по команде. Если будет такая возможность, вы хотите помочь ему выиграть этот Гран При? Он сказал, что победа там — это как сон для него, он всегда говорил, что для него это будет равняться победе в чемпионате мира.
Михаэль Шумахер:Да, я догадываюсь об этом, всем нравится побеждать в своем домашнем Гран При, но мне жаль, но я чувствую, что хочу выиграть еще один Гран При в этом году. (смех) Я вполне уверен, что он будет очень силен. Он любит борьбу, и ему нравится, если он добивается чего-то без всякой поддержки, я вполне уверен в этом. Но сначала нам нужно сделать свою работу.
Дженсон, вы сказали, что абсолютно уверены, что перейдете в Williams в следующем году. Вы по-прежнему на сто процентов уверены, и если так, вы сожалеете о том, что покинете BAR теперь, когда они почти выиграли второе место в чемпионате?
Дженсон Баттон:На самом деле мне не кажется, что есть какая-либо необходимость комментировать это, когда мы знаем, что это не зависит от меня в настоящий момент. Слушание CRB состоится на следующей неделе, так что я думаю, мы можем подождать еще шесть дней прежде чем получим ответ на этот вопрос.
Теперь вы меньше уверены, чем были тогда?
Дженсон Баттон:Я сказал это? Я совсем не говорил такого.
Вопрос Ральфу, потому что после четырех месяцев вы вернулись и вы на подиуме. Как ощущения?
Ральф Шумахер:Конечно, это здорово. У меня был хороший уик-энд в Китае, также. Мне просто немного не повезло с тем, что случилось в гонке. Мы шли на пятом месте, и я думаю, что именно это и позволяла скорость машины в то время. Конечно, это здорово. Я всегда говорил, что хотел бы вернуться на последние несколько гонок, чтобы заработать для команды несколько ценных очков и подарить им подиум, чего мы и достигли сегодня. Надеюсь, это случится еще раз в Бразилии, а потом я отправлюсь отдыхать.